Varianten(Alle gegevens zijn excl. btw en excl verzendkosten)
Afm.
Voedingsspanning
Victron Energy BP-100 48V-100A Accubewaking
1924496
Dit product
(l x b x h) 120 x 123 x 62 mm
24-64 V
Victron Energy BP-65 12/24V 65 A Accubewaking
1924373
(l x b x h) 106 x 48 x 40 mm
6-35 V
Victron Energy BP-100 12/24V 100A Accubewaking
1924448
(l x b x h) 115 x 42 x 59 mm
6 – 35 V
Victron Energy Accubewaking
1924473
(b x h) 160 mm x 80 mm
6 – 35 V
Documenten en downloads
Datablad
Datablad 1924496 Victron Energy BP-100 48V-100A Accubewaking
Gebruiksaanwijzingen en veiligheidsinformatie
Gebruiksaanwijzingen en veiligheidsinformatie 1924496 Victron Energy BP-100 48V-100A Accubewaking
Omschrijving
De BatteryProtect scheidt de accu van de minder belangrijke verbruikers, voordat deze volledig ontladen is (waardoor deze beschadigd raakt) of voordat deze niet meer over voldoende energie beschikt om de motor te starten.
Eenvoudig programmeren De BatteryProtect kan zo worden ingesteld, dat hij bij meerdere verschillende spanningen in- of uitschakelt. Het zevensegmentdisplay geeft dan aan welke instelling is gekozen.
Een speciale instelling voor lithium-ion-batterijen In deze modus kan het BatteryProtect door de VE.Bus BMS worden aangestuurd.
Extreem laag stroomverbruik Dit is belangrijk in het geval van lithium-ion-batterijen, vooral na uitschakelen door een laag spanningsniveau.
Overspanningsbeveiliging om gevoelige verbruikers niet door overspanning te beschadigen, wordt de last altijd uitgeschakeld als de gelijkspanning de waarde van 64 V overschrijdt.
Explosiebeveiliging Geen relais maar MOSFET-schakelaars en daarom geen vonkvorming.
Uitgang voor vertraagd alarm De alarmuitgang wordt pas geactiveerd, als de accuspanning meer dan 12 seconden onder de vooraf ingestelde waarde voor het uitschakelen valt. Starten van de motor activeert daarom het alarm niet. De alarmuitgang is een kortsluitbeveiligde open collectoruitgang die met de negatieve (min-) rail is verbonden. Max. stroom 50 mA. De alarmuitgang wordt normaal gesproken gebruikt om een akoestisch signaal, een LED of een relais te activeren.
Lastuitschakelings- en heraansluitvertraging De last wordt 90 seconden na activering van het alarm uitgeschakeld. Als de accuspanning binnen deze periode (nadat bijvoorbeeld de motor is gestart) opnieuw stijgt tot de drempelwaarde voor het aansluiten, wordt de belasting niet uitgeschakeld. De belasting wordt 30 seconden nadat de accuspanning de ingestelde spanningswaarde voor het opnieuw aansluiten heeft overschreden, weer aangesloten.
Omschrijving
De BatteryProtect scheidt de accu van de minder belangrijke verbruikers, voordat deze volledig ontladen is (waardoor deze beschadigd raakt) of voordat deze niet meer over voldoende energie beschikt om de motor te starten.
Eenvoudig programmeren De BatteryProtect kan zo worden ingesteld, dat hij bij meerdere verschillende spanningen in- of uitschakelt. Het zevensegmentdisplay geeft dan aan welke instelling is gekozen.
Een speciale instelling voor lithium-ion-batterijen In deze modus kan het BatteryProtect door de VE.Bus BMS worden aangestuurd.
Extreem laag stroomverbruik Dit is belangrijk in het geval van lithium-ion-batterijen, vooral na uitschakelen door een laag spanningsniveau.
Overspanningsbeveiliging om gevoelige verbruikers niet door overspanning te beschadigen, wordt de last altijd uitgeschakeld als de gelijkspanning de waarde van 64 V overschrijdt.
Explosiebeveiliging Geen relais maar MOSFET-schakelaars en daarom geen vonkvorming.
Uitgang voor vertraagd alarm De alarmuitgang wordt pas geactiveerd, als de accuspanning meer dan 12 seconden onder de vooraf ingestelde waarde voor het uitschakelen valt. Starten van de motor activeert daarom het alarm niet. De alarmuitgang is een kortsluitbeveiligde open collectoruitgang die met de negatieve (min-) rail is verbonden. Max. stroom 50 mA. De alarmuitgang wordt normaal gesproken gebruikt om een akoestisch signaal, een LED of een relais te activeren.
Lastuitschakelings- en heraansluitvertraging De last wordt 90 seconden na activering van het alarm uitgeschakeld. Als de accuspanning binnen deze periode (nadat bijvoorbeeld de motor is gestart) opnieuw stijgt tot de drempelwaarde voor het aansluiten, wordt de belasting niet uitgeschakeld. De belasting wordt 30 seconden nadat de accuspanning de ingestelde spanningswaarde voor het opnieuw aansluiten heeft overschreden, weer aangesloten.