TRIX T25092 H0 elektrische locomotief serie 1189 -„Krokodil”
EAN:
Fabrikantnummer:
Artikelnummer:
5 Stuk(s)
Nieuw
Alle facturen van derden komen nu rechtstreeks van Conrad.Aantal
Totaal (€ 511,57 / Stuk)
€ 511,57
excl. btw
& Gratis verzending*
Slechts 5 Stuk(s) beschikbaar
Highlights & Details
H0 elektrische locomotief serie 1189 -„Krokodil”
- Nieuw loc-bedrijfsnummer 1189.08.
- Gamewereld digitale decoder met uitgebreide bedrijfs- en geluidsfuncties.
- Machinistencabine- en machinekamerverlichting digitaal schakelbaar.
Technische specificaties
- Fabrikantnr.
T25092
- Soort model
Elektrische locomotief
- Schaal
H0
- Stroomsysteem
Digitaal DC geluid
234 mm
- Leeftijd
Vanaf 15 jaar
- Uitvoering (chassis)
Metalen chassis en opbouw
- Spoorwegmaatschappij
ÖBB
- Tijdperk
IV
- Interieur
Met interieurverlichting
- Type koppeling
NEM-schacht met kortkoppeling
- Frontsein
Rijrichtingsafhankelijk driepuntsfrontsein en wit sluitsein
Rood sluitsein
- UKCA
Ja
Documenten en downloads
Gebruiksaanwijzingen en veiligheidsinformatie
Gebruiksaanwijzingen en veiligheidsinformatie 3775714 TRIX T25092 H0 elektrische locomotief serie 1189 -„Krokodil”
Omschrijving
Elektrische locomotief serie 1189
Reeds in de jaren twintig van de vorige eeuw besloten de Oostenrijkse federale spoorwegen (BBÖ) de belangrijkste routes zo snel mogelijk te elektrificeren. Speciaal voor de oprijplaten in de bergen werden in 1923/24 de naar Zwitsers voorbeeld ontwikkelde zeven bergsnellooplocomotieven van de serie 1100 (bij de ÖBB: Serie 1089) aan de BBÖ geleverd. De 20.350 mm lange machines bestonden uit twee kortgekantelde motoren, waarop een korte machinebrug met transformator, sledeschakelmechanisme en twee bestuurderscabines in een gelede stand waren opgeslagen. Door hun lange, lage en smalle voorkapjes op de motoren burgerden zich snel de naam “krokodil” in, waarbij alle “krokodillen” het “krokodilleste” uitzagen. Omdat ze zich uitstekend bewezen hadden, werden in 1926/27 negen replica's geleverd dan in 1100.101-109 (ÖBB: 1189.01-09), die door een gewijzigde overbrengingsverhouding een hogere snelheid bereikten en met sterkere motoren waren uitgerust.
Voorbeeld: elektrische locomotief Rh 1189 "Oostenrijkse krokodil” (ÖBB). Uitvoering in dennengroene basiskleuren. Bedrijfsnummer 1189.08. Bedrijfstoestand midden/eind jaren zeventig.
Model: met digitale decoder en uitgebreide licht- en geluidsfuncties. Geregelde, krachtige motor met vliegwiel, centraal ingebouwd. Aandrijving via cardanas en 2 aangedreven assen in ieder stel. Antislipbanden. Geleed onderstel voor krappe bochten. Rijrichtingsafhankelijk driepuntsfrontsignaal en een rood sluitsein bij conventioneel bedrijf, digitaal schakelbaar. Verlichting omschakelbaar naar een wit sluitsein. Frontseinen aan loczijde 2 en 1 in zijn elk afzonderlijk digitaal schakelbaar. Als het frontsignaal aan beide zijden van de locomotief is uitgeschakeld, dan aan beide zijden functie van rangeerlicht (elk 1x wit aan elke kant van de locomotief). Machinistencabine- en machinekamerverlichting afzonderlijk digitaal schakelbaar. Verlichting met onderhoudsvrije, warmwitte en rode LED’s. Zeer gedetailleerde metalen uitvoering met veel apart gemonteerde details, zoals koelbuizen voor de transformatorolie. Cabine- en machinekamerreplica. Gedetailleerd dak. Kleinst berijdbare boogradius 360 mm. Remslangen en replica's van schroefkoppelingen meegeleverd.
Lengte over de buffers ± 23,4 cm.
De teksten voor dit artikel zijn automatisch vertaald.
Reeds in de jaren twintig van de vorige eeuw besloten de Oostenrijkse federale spoorwegen (BBÖ) de belangrijkste routes zo snel mogelijk te elektrificeren. Speciaal voor de oprijplaten in de bergen werden in 1923/24 de naar Zwitsers voorbeeld ontwikkelde zeven bergsnellooplocomotieven van de serie 1100 (bij de ÖBB: Serie 1089) aan de BBÖ geleverd. De 20.350 mm lange machines bestonden uit twee kortgekantelde motoren, waarop een korte machinebrug met transformator, sledeschakelmechanisme en twee bestuurderscabines in een gelede stand waren opgeslagen. Door hun lange, lage en smalle voorkapjes op de motoren burgerden zich snel de naam “krokodil” in, waarbij alle “krokodillen” het “krokodilleste” uitzagen. Omdat ze zich uitstekend bewezen hadden, werden in 1926/27 negen replica's geleverd dan in 1100.101-109 (ÖBB: 1189.01-09), die door een gewijzigde overbrengingsverhouding een hogere snelheid bereikten en met sterkere motoren waren uitgerust.
Voorbeeld: elektrische locomotief Rh 1189 "Oostenrijkse krokodil” (ÖBB). Uitvoering in dennengroene basiskleuren. Bedrijfsnummer 1189.08. Bedrijfstoestand midden/eind jaren zeventig.
Model: met digitale decoder en uitgebreide licht- en geluidsfuncties. Geregelde, krachtige motor met vliegwiel, centraal ingebouwd. Aandrijving via cardanas en 2 aangedreven assen in ieder stel. Antislipbanden. Geleed onderstel voor krappe bochten. Rijrichtingsafhankelijk driepuntsfrontsignaal en een rood sluitsein bij conventioneel bedrijf, digitaal schakelbaar. Verlichting omschakelbaar naar een wit sluitsein. Frontseinen aan loczijde 2 en 1 in zijn elk afzonderlijk digitaal schakelbaar. Als het frontsignaal aan beide zijden van de locomotief is uitgeschakeld, dan aan beide zijden functie van rangeerlicht (elk 1x wit aan elke kant van de locomotief). Machinistencabine- en machinekamerverlichting afzonderlijk digitaal schakelbaar. Verlichting met onderhoudsvrije, warmwitte en rode LED’s. Zeer gedetailleerde metalen uitvoering met veel apart gemonteerde details, zoals koelbuizen voor de transformatorolie. Cabine- en machinekamerreplica. Gedetailleerd dak. Kleinst berijdbare boogradius 360 mm. Remslangen en replica's van schroefkoppelingen meegeleverd.
Lengte over de buffers ± 23,4 cm.
De teksten voor dit artikel zijn automatisch vertaald.