Varianten(Alle gegevens zijn excl. btw en excl verzendkosten)
TAMS Elektronik 51-04156-01-C Schaduwstationsbesturing Kant-en-klare module Spoormodule
1492024
Dit product
TAMS Elektronik 51-04116-01-C Schaduwstationsbesturing Kant-en-klare module Basismodule
1492023
Documenten en downloads
Gebruiksaanwijzingen en veiligheidsinformatie
Gebruiksaanwijzingen en veiligheidsinformatie 1492024 TAMS Elektronik 51-04156-01-C Schaduwstationsbesturing Kant-en-klare module Spoormodule
Omschrijving
In het schaduwstation worden binnenkomende treinen automatisch naar het eerste vrije spoor geleid. Is er een rangeerspoor vrij, dan schakelt HADES de bijbehorende wissel. Voor de uiterste uitrijwissel is een kort gedeelte van het rangeerspoor stroomloos geschakeld. Zodra de ingebouwde spoorbezettingsmelder een stroomverbruiker herkent, wordt de uiterste inrijwissel ingesteld en het gedeelte na de uiterste inrijwissel stroomloos geschakeld. De trein stopt, ongeacht of de loc trekt of duwt.
De basismodule bewaakt en regelt de eerste twee rangeersporen. Een extra railmodule bewaakt en regelt nog 2 rangeersporen (max. 15 railmodules aansluitbaar).
Bij een storing knipperen de LED's en het uitrijden van andere treinen wordt geblokkeerd. Is alleen de railspanning uitgevallen, dan gaat het gebruik na het opnieuw inschakelen met de laatste instellingen verder.
Uitvoering
2 tot 32 rangeersporen
Oneven aantal rangeersporen mogelijk
Bedrijfsmodi: "First-in-First-out", willekeurige besturing, handmatige activering via schakelaar
Verbinding van de module met RJ45 patchkabels
Blokkeren van het uitrijden via een externe schakelaar op de basismodule
Max. uitgangsstroom: 3000 mA per rangeerspoor.
Opmerkingen
HADES levert de stroom voor het schakelen van de uiterste inrijwissels van het station. De voeding moet daarom op de nominale grootte en de type wissel worden afgestemd.
Geschikt voor analoge modelspoorbanen (DC en AC).
Geschikt voor digitale modelspoorbanen.
Omschrijving
In het schaduwstation worden binnenkomende treinen automatisch naar het eerste vrije spoor geleid. Is er een rangeerspoor vrij, dan schakelt HADES de bijbehorende wissel. Voor de uiterste uitrijwissel is een kort gedeelte van het rangeerspoor stroomloos geschakeld. Zodra de ingebouwde spoorbezettingsmelder een stroomverbruiker herkent, wordt de uiterste inrijwissel ingesteld en het gedeelte na de uiterste inrijwissel stroomloos geschakeld. De trein stopt, ongeacht of de loc trekt of duwt.
De basismodule bewaakt en regelt de eerste twee rangeersporen. Een extra railmodule bewaakt en regelt nog 2 rangeersporen (max. 15 railmodules aansluitbaar).
Bij een storing knipperen de LED's en het uitrijden van andere treinen wordt geblokkeerd. Is alleen de railspanning uitgevallen, dan gaat het gebruik na het opnieuw inschakelen met de laatste instellingen verder.
Uitvoering
2 tot 32 rangeersporen
Oneven aantal rangeersporen mogelijk
Bedrijfsmodi: "First-in-First-out", willekeurige besturing, handmatige activering via schakelaar
Verbinding van de module met RJ45 patchkabels
Blokkeren van het uitrijden via een externe schakelaar op de basismodule
Max. uitgangsstroom: 3000 mA per rangeerspoor.
Opmerkingen
HADES levert de stroom voor het schakelen van de uiterste inrijwissels van het station. De voeding moet daarom op de nominale grootte en de type wissel worden afgestemd.