TAMS Elektronik 51-02127-01 Pendeldienstbesturing Accessoire Voor analoge gelijkstroombanen
EAN:
Fabrikantnummer:
Artikelnummer:
1 Stuk(s)
Nieuw
Alle facturen van derden komen nu rechtstreeks van Conrad.Aantal
Totaal (€ 61,15 / Stuk)
€ 61,15
excl. btw
& Slechts 1 Stuk(s) beschikbaar
Highlights & Details
TAMS Elektronik PZS-2.2 | pendeltrekbesturing voor analoge gelijkstroombanen
- Volautomatische pendelbewerking tussen twee eindstations met één of twee locomotieven
- Geschikt voor nominale maten Z t/m I (tot 2 A stroom voor de pendelbaan)
Technische specificaties
- Aansluitingen, in- en uitgangen
- - 7 aansluitingen voor baanvakken. Waarvan 4 moeten worden aangesloten, de overige zijn optioneel.
- - 1 schakelingang voor het activeren van de stoppen bij de tussenstoppen (optioneel)
- - 1 schakelingang voor het activeren van een nooduitgang (optioneel)
- - 3 schakeluitgangen voor aansluiting van een scheidingsfilter met dubbele spoelaandrijving (optioneel). Opmerking: Bij gebruik van een motorwissel wordt een adapter AMW plus (Conrad art.-nr. 1711527) nodig.
- - 2 schakeluitgangen voor het aansluiten van een 2-conceptueel lichtsignaal (optioneel)
- Elektrische eigenschappen
- - Voeding: 12 - 24 V gelijkspanning of 12 - 18 V wisselspanning (gemeenschappelijk voor het circuit en de rails van de pendelbaan)
- - Stroomverbruik (zonder aangesloten verbruikers): Max. 50 mA
- - Maximale stroom voor de rails: 2.000 mA
- Afmetingen van de printplaat: 72 x 82 mm
- Afmetingen inclusief behuizing: 100 x 90 x 35 mm
- Soortnaam
Pendeldienstbesturing
- Bijzonderheden
Voor analoge gelijkstroombanen
- Type model
Accessoire
- Uitgangsstroom
2000 mA
100 mm
- Breedte
90 mm
- Hoogte
35 mm
- Afm.
(l x b x h) 100 x 90 x 35 mm
- Leeftijd
Vanaf 15 jaar
- UKCA
Ja
Documenten en downloads
Gebruiksaanwijzingen en veiligheidsinformatie
Gebruiksaanwijzingen en veiligheidsinformatie 3775675 TAMS Elektronik 51-02127-01 Pendeldienstbesturing Accessoire Voor analoge gelijkstroombanen
Omschrijving
Werking:
De besturing automatiseert de rijmodus tussen twee eindstations van een analoge gelijkstroombaan. Digitale locomotieven (ook met automatische analogerdetectie) kunnen op de pendelbaan worden gebruikt.
Ontwerp van de slingerweg:
Voor gebruik met een locomotief is het voldoende om beide eindstations één spoor uit te voeren. Als twee locomotieven afwisselend moeten rijden, moet het tweede eindstation tweesporig worden uitgevoerd. Heen- en terugreis kan plaatsvinden op dezelfde of op afzonderlijke routes. Voor beide routes kan telkens een extra stoppunt worden ingesteld. Bovendien kunnen op willekeurige plaatsen extra inhoud worden ingevoegd, bijv. voor extra stoppunten of signaalinhoud.
Verloop:
De rit tussen de stations, stopplaatsen en extra stopplaatsen verloopt in vier fasen: Rijden, vrij rijden, remmen en stoppen. De lengte van de fasen starten, remmen en stoppen wordt afzonderlijk ingesteld voor elk van de twee eindstations en de twee stoppunten en samen voor alle extra stoppunten van Trimpotis, de instellingen worden opgeslagen in een IC. De topsnelheid voor de vrije rit wordt ook individueel voor de locomotief(s) op een trimpotentiometer ingesteld.
Het afremmen van de treinen voor de terminals en de twee stopplaatsen wordt gestart zodra een in de bouwsteen geïntegreerde spoorbestellingsmelder de toegang van een trein tot het betreffende baanvak meldt. De verdere procedure (remmen, vasthouden en starten) is tijdgestuurd.
Voor het activeren van de stoppen bij de afstandsbedieningen zijn verschillende externe schakelingen te gebruiken, bijv. met de hand geactiveerde schakelaars, koppelingen met reedcontacten of fotocellen of complexe signaalbesturingen.
Handmatige besturing
De wachttijden in de eindstations, de stopplaatsen en de aanvullende inhoud kunnen worden verlengd door de overeenkomstige ingang van de schakeling met de massa te verbinden. Daarmee is het mogelijk om individueel via een schakelaar of een externe extra schakeling in de automatische pendelbeweging in te schakelen.
Extra aansluiting voor een lichtsignaal:
De schakeling heeft aansluitingen voor een 2-conceptueel lichtsignaal voor het eerste station, dat bij de in- of uitgang van de locomotief automatisch wordt geschakeld.
De teksten voor dit artikel zijn automatisch vertaald.
De besturing automatiseert de rijmodus tussen twee eindstations van een analoge gelijkstroombaan. Digitale locomotieven (ook met automatische analogerdetectie) kunnen op de pendelbaan worden gebruikt.
Ontwerp van de slingerweg:
Voor gebruik met een locomotief is het voldoende om beide eindstations één spoor uit te voeren. Als twee locomotieven afwisselend moeten rijden, moet het tweede eindstation tweesporig worden uitgevoerd. Heen- en terugreis kan plaatsvinden op dezelfde of op afzonderlijke routes. Voor beide routes kan telkens een extra stoppunt worden ingesteld. Bovendien kunnen op willekeurige plaatsen extra inhoud worden ingevoegd, bijv. voor extra stoppunten of signaalinhoud.
Verloop:
De rit tussen de stations, stopplaatsen en extra stopplaatsen verloopt in vier fasen: Rijden, vrij rijden, remmen en stoppen. De lengte van de fasen starten, remmen en stoppen wordt afzonderlijk ingesteld voor elk van de twee eindstations en de twee stoppunten en samen voor alle extra stoppunten van Trimpotis, de instellingen worden opgeslagen in een IC. De topsnelheid voor de vrije rit wordt ook individueel voor de locomotief(s) op een trimpotentiometer ingesteld.
Het afremmen van de treinen voor de terminals en de twee stopplaatsen wordt gestart zodra een in de bouwsteen geïntegreerde spoorbestellingsmelder de toegang van een trein tot het betreffende baanvak meldt. De verdere procedure (remmen, vasthouden en starten) is tijdgestuurd.
Voor het activeren van de stoppen bij de afstandsbedieningen zijn verschillende externe schakelingen te gebruiken, bijv. met de hand geactiveerde schakelaars, koppelingen met reedcontacten of fotocellen of complexe signaalbesturingen.
Handmatige besturing
De wachttijden in de eindstations, de stopplaatsen en de aanvullende inhoud kunnen worden verlengd door de overeenkomstige ingang van de schakeling met de massa te verbinden. Daarmee is het mogelijk om individueel via een schakelaar of een externe extra schakeling in de automatische pendelbeweging in te schakelen.
Extra aansluiting voor een lichtsignaal:
De schakeling heeft aansluitingen voor een 2-conceptueel lichtsignaal voor het eerste station, dat bij de in- of uitgang van de locomotief automatisch wordt geschakeld.
De teksten voor dit artikel zijn automatisch vertaald.
Omvang van de levering
- 1 pendelbesturing PZS-2.2, uitvoering: Kant-en-klaar apparaat in de behuizing
- 3 jumpers