Märklin 088022 Z rails vrachtwagen Vmag DB

„Goederen behoren tot het spoor”. Deze alom bekende reclame van de Deutsche Bundesbahn was voor de tweede Wereldoorlog een vanzelfsprekendheid. De industrie had echter al krachtige vrachtwagens ontwikkeld die zeer zware ladingen konden vervoeren. Van dit goedkope transportmiddel wilde de toenmalige Reichsbahn ook op het spoor profiteren. Zo werden er bij diverse gerenommeerde fabrikanten normale serievrachtwagens aangekocht die op spoorwielen rijden. Hieronder vallen ook talrijke exemplaren van de catalogus van de Vogtland Maschinenfabrik AG (VOMAG), die destijds een van de grote vrachtwagenfabrikanten was. Naast bouwtaken moeten de opvallende “langwerpige” haken ook een lichte rangeerdienst verlenen. Hiervoor werden voor en achter bufferplanken en koppelinrichtingen gebouwd. Anders waren er weinig veranderingen en daarom hadden deze voertuigen ook maar één achteruit. Daardoor was de radius beperkt of moest een draaischijf voor de verandering van rijrichting worden gevonden. Diverse railvrachtwagens zijn met de achterkant aan elkaar gekoppeld om flexibeler te kunnen worden gebruikt. En sommige „VOMAGs” maakten het zelfs nog in de inventaris van de Deutsche Bundesbahn. In het versieringen rood gelakt, liepen ze tot ongeveer 1960 in de bouwdienst van directoraat Hamburg. Op de modelbaan is zo'n spoor een echte blikvanger - vooral wanneer hij nog een goederenwagen aan de haak heeft. Voorbeeld: Spoorwagen 5 to Vomag (Vogtland Maschinenfabrik AG) van de DB (Deutsche Bundesbahn) in de toestand van het tijdperk III. Model: compleet nieuwe constructie. Opbouw van metalen gevulde kunststof, vlakwerk van bronzen gietwerk. Aandrijving op beide assen met beiaarmotor. Frontverlichting met warmwitte LED. Optisch correcte replica van de wielen met donkere vernikkelde loopkranen. Replica van de zandbakken en zandvallen en bufferplanken. Lengte over de buffers: ± 50 mm.

De teksten voor dit artikel zijn automatisch vertaald.