HT Instruments 1010960 EV-TEST100 Testadapter 1 stuk(s)

De EV-Test100 is als accessoire speciaal ontwikkeld voor het testen van e-laadstations. Hij kan worden gebruikt voor het simuleren van laadtoestanden en het testen van de effectiviteit van veiligheidsmaatregelen bij e-laadstations van type 3 met een connector van type 2. Het eenvoudige gebruik in combinatie met de Combi G3 resp. Combi G2 is gegarandeerd.

Meetfuncties
Universele 4mm-bussen voor de verbinding met een 1- of 3-faseninstallatietester via meetkabels (banaanstekkers)
Afzonderlijke faseweergave met drie LEDs voor een eenvoudige spanningscontrole
Proximity Pilot (PP) draaischakelaar voor het simuleren van verschillende stroombelastingen van laadkabels
Control Pilot (CP) draaischakelaar voor de simulatie van de elektrische voertuigstatus A, B, C, D
Draaischakelaar foutsimulatie voor het simuleren van een kortsluiting tussen CP en PE (toestand E = fout)
Simulatie PE-fout (aardingsfout)
Aansluiting voor de CP-signaaluitgang voor het controleren van de communicatie tussen adapter (=gesimuleerd elektrisch voertuig) en laadstation
Stekker type 2 voor aansluiting op het laadstation, ook bij vast aangesloten laadkabel
Voertuigsimulatie (CP): de verschillende voertuigtoestanden A tot D kunnen via een draaischakelaar worden gesimuleerd (conform IEC 61851)
Kabelsimulatie (PP): de verschillende coderingen voor laadkabels met 13, 20, 32 en 63 A en 'geen kabel aangesloten' kunnen via een draaischakelaar worden gesimuleerd
Foutsimulatie: simulatie van een kortsluiting tussen CP en PE via draaischakelaar (toestand E = fout)

Weergave van de fasespanningen via LED
Controleren van E-laadstations ook bij vast aangesloten laadkabel
Voor voertuigsimulatie (CP):

Conform IEC 61851 kunnen de toestanden A, B, C, D en E worden gesimuleerd. De verschillende voertuigtoestanden worden via de draaischakelaar ingesteld.Toestand A: geen voertuig aangesloten
Toestand B: voertuig aangesloten, maar niet gereed voor het laden
Toestand C: voertuig aangesloten en klaar voor het laden, ventilatie van het laadbereik niet vereist
Toestand D: voertuig aangesloten en klaar voor het laden, ventilatie van het laadbereik vereist
Toestand E: fout: kortsluiting CP-PE via interne diode
Voor kabelsimulatie (PP):

de verschillende coderingen voor laadkabels met 13, 20, 32 en 63 A kunnen worden gesimuleerd. Bovendien is het mogelijk om de toestand 'geen kabel' te simuleren. De simulatie van de verschillende laadkabels gebeurt door het schakelen van verschillende weerstanden tussen PP en PE met behulp van de draaischakelaar. Conform IEC 61851 zijn de volgende waarden mogelijk:

Geen kabel: ∞ Ω
13A-kabel: 1,5 kΩ
20A-kabel: 680 Ω
32A-kabel: 220 Ω
63A-kabel. 100 Ω