Roco 61477 4-delig Set: Ruhr-snelverkeer, DRG
EAN:
Fabrikantnummer:
Artikelnummer:
Totaal (€ 505,00 / Stuk)
€ 505,00
incl. btw
& Gratis verzending*
Incl. 14 dagen retourrecht (30 dagen met)
Highlights & Details
4-delig Set: Ruhr-snelverkeer, DRG
- Authentieke en fijn gedetailleerde trekcompositie
- Kleurstelling van de wagens in wijnrood/crème
- Een wagen met treinaansluitborden
- Locomotief met klassieke FLEISCHMANN-ronde motor
- Fleischmann Profi koppeling voor uitwisseling meegeleverd
Technische specificaties
- Aantal assen met antislipbanden: 1
- Aantal aangedreven assen: 3
- Interieur: voorzien van interieur
- Interieurverlichting naderhand in te bouwen
- Koppeling: schacht conform NEM 362 met kortkoppelingsmechaniek
- Minimumradius: 358 mm
- Vliegwiel: ja
- Motor: 3-polig
- Interface: elektrische interface voor tractievoertuigen conform NEM 651 met insteekvoorziening
- Frontsein: 2-punts licht met rijrichting wisselend
- Lengte over de buffers: ± 806 mm.
- Fabrikantnr.
61477
- Soort model
Personentrein
- Schaal
H0
- Stroomsysteem
Analoge DC-interface
806 mm
- Leeftijd
Vanaf 15 jaar
- Conform NEM
651
Documenten en downloads
Gebruiksaanwijzingen en veiligheidsinformatie
Gebruiksaanwijzingen en veiligheidsinformatie 2265519 Roco 61477 4-delig Set: Ruhr-snelverkeer, DRG
Omschrijving
Jaartrein 2020 – „Ruhr-Snelverkeer” – bestaande uit een tenderlocomotief serie 78.0, en drie 4-assige coupérijtuigen van de Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft.
In 1932 voerde de Deutsche Reichsbahn Gesellschaft het zogenaamde „Ruhr-Snelverkeer” in, een voorloper van de latere S-Bahn. De treinsamenstelling werd veroorzaakt door de noodzakelijke snelle verandering van de passagiers met Pruisische coupérijtuigen van de generaties BC4 en C4. De kleurstelling wijnrood/crème was de standaardkleurstelling in het Ruhr-snelverkeer in de jaren 30. De raambereiken van de tweede klasse waren voor een betere herkenning lichtblauw gelakt. De Reichsbahn had namelijk opgemerkt dat de voor nu gebruikte kleuren violet en crème eigenlijk voor het upscaleverkeer op afstand waren gereserveerd. Als treklocomotief werden de series 38.10-40 (Pruisische P 8) en 78 (pr. T 18) geplaatst. De speciaal voor het snelverkeer bestemde machines werden boven de rookkamer voorzien van een bord met de tekst „Ruhr Snelverkeer”.
De teksten voor dit artikel zijn automatisch vertaald.
In 1932 voerde de Deutsche Reichsbahn Gesellschaft het zogenaamde „Ruhr-Snelverkeer” in, een voorloper van de latere S-Bahn. De treinsamenstelling werd veroorzaakt door de noodzakelijke snelle verandering van de passagiers met Pruisische coupérijtuigen van de generaties BC4 en C4. De kleurstelling wijnrood/crème was de standaardkleurstelling in het Ruhr-snelverkeer in de jaren 30. De raambereiken van de tweede klasse waren voor een betere herkenning lichtblauw gelakt. De Reichsbahn had namelijk opgemerkt dat de voor nu gebruikte kleuren violet en crème eigenlijk voor het upscaleverkeer op afstand waren gereserveerd. Als treklocomotief werden de series 38.10-40 (Pruisische P 8) en 78 (pr. T 18) geplaatst. De speciaal voor het snelverkeer bestemde machines werden boven de rookkamer voorzien van een bord met de tekst „Ruhr Snelverkeer”.
De teksten voor dit artikel zijn automatisch vertaald.
Omvang van de levering
- 1 tenderlocomotief serie 78.0–5
- 1 coupérijtuig 2e/3e Klasse met remmershuis
- Genus BC4 pr04
- 1 coupérijtuig 3e Klasse met remmershuis, genus C4 pr04
- 1 coupérijtuig 3e Klasse zonder remmershuis, genus C4 pr04