Mehano 90556 H0 diesellocomotief Vossloh G1000 van de Sersa
EAN:
Fabrikantnummer:
Artikelnummer:
Totaal (€ 335,00 / Stuk)
€ 335,00
incl. btw
& Gratis verzending*
Incl. 14 dagen retourrecht (30 dagen met)
Highlights & Details
H0 diesellocomotief Vossloh G1000 van de Sersa
- 5-polige motor
- Stroomverbruik via alle assen
- Interface NEM 660
- Wissellicht rood/wit
- Rekening houden met alle verschillen in onderdelen in detail
- Koppeling standaard schacht NEM 362
- Incl. Sounddecoder
Technische specificaties
- Fabrikantnr.
90556
- Soort model
Diesellocomotief
- Schaal
H0
- Stroomsysteem
Digitaal AC geluid
164 mm
- Leeftijd
Vanaf 15 jaar
- Tijdperk
VI
- Type koppeling
NEM-schacht met kortkoppeling
- Frontsein
Rijrichtingsafhankelijk driepuntsfrontsein en rood tweepuntssluitsein
Documenten en downloads
Gebruiksaanwijzingen en veiligheidsinformatie
Gebruiksaanwijzingen en veiligheidsinformatie 2589550 Mehano 90556 H0 diesellocomotief Vossloh G1000 van de Sersa
Omschrijving
Vossloh Locomotive behoort tot de Europese marktleiders bij de bouw van diesellocomotieven. De railvoertuigen stellen met hun zuinigheid, flexibiliteit en milieuvriendelijkheid steeds weer nieuwe normen bij spoor- en rangeerlocomotieven.
De G 1000 BB is geschikt voor zware rangeer- en lichte trajectdiensten. Het is goedgekeurd in Duitsland, Italië, Luxemburg (CFL-serie 1100) en Frankrijk. Bij SBB Cargo dragen ze de bouwrijaanduiding op 842. Sommige locomotieven werden in 2006 door de toenmalige Railion Deutschland (nu DB Cargo Deutschland) verhuurd om de geschiktheid als mogelijke opvolger van de serie 290/294 te testen. U kreeg hiervoor het bouwrijnummer 261, maar deze in de boeken geleide nummers werden niet aan de voertuigen aangeschreven.
De teksten voor dit artikel zijn automatisch vertaald.
De G 1000 BB is geschikt voor zware rangeer- en lichte trajectdiensten. Het is goedgekeurd in Duitsland, Italië, Luxemburg (CFL-serie 1100) en Frankrijk. Bij SBB Cargo dragen ze de bouwrijaanduiding op 842. Sommige locomotieven werden in 2006 door de toenmalige Railion Deutschland (nu DB Cargo Deutschland) verhuurd om de geschiktheid als mogelijke opvolger van de serie 290/294 te testen. U kreeg hiervoor het bouwrijnummer 261, maar deze in de boeken geleide nummers werden niet aan de voertuigen aangeschreven.
De teksten voor dit artikel zijn automatisch vertaald.
Accessoires
(*Alle prijzen zijn excl. btw.)De noodzakelijke accessoires zijn nodig om het artikel te gebruiken zoals beschreven
Verzending door Conrad Electronic
€ 11,99*
