Gebruiksaanwijzingen en veiligheidsinformatie 1713763 Busch Feldbahn 12142 H0f stoomlocomotief met koplampen 'Decauville' type 3
Omschrijving
Het voorbeeld komt uit de werkplaats van de Franse veldspoorpionier Paul Decauville (1846 - 1922), die vanaf 1875 een eigen veldspoorsysteem ontwikkelde, bestaande uit rails, lorries en locomotieven. Vanwege de verspreiding en lange gebruiksduur in verschillende tijdperken is deze stoomlocomotief universeel geschikt voor vele toepassingsmogelijkheden zoals bosspoor, steenfabriekspoor, toeristenspoor, tram, dagbouw en als legerveldspoor. Momenteel zijn nog vier van deze robuuste locomotieven in hun oorspronkelijke vorm bewaard gebleven. Een daarvan kan men in het Frankfurter Feldbahnmuseum bewonderen. Het voertuig uit het begin van de 20e eeuw heeft een dienstgewicht van 6,5 ton en een vermogen van 20 pk. Kenmerkend zijn de grote waterbakken die de loc een aanzienlijke actieradius geven. Veel details, zoals de constructie met buitenliggend frame, zijn in het model perfect nagebootst. De fijn gedetailleerde drijfstangen zijn zelfs volledig beweegbaar. Nieuwe (grotere) wagens voor de meest uiteenlopende transportbewegingen completeren deze nieuwe ontwikkeling, waarbij de stoomlocomotief natuurlijk alle wagons uit het Busch-spoorbaanassortiment kan trekken.
Omschrijving
Het voorbeeld komt uit de werkplaats van de Franse veldspoorpionier Paul Decauville (1846 - 1922), die vanaf 1875 een eigen veldspoorsysteem ontwikkelde, bestaande uit rails, lorries en locomotieven. Vanwege de verspreiding en lange gebruiksduur in verschillende tijdperken is deze stoomlocomotief universeel geschikt voor vele toepassingsmogelijkheden zoals bosspoor, steenfabriekspoor, toeristenspoor, tram, dagbouw en als legerveldspoor. Momenteel zijn nog vier van deze robuuste locomotieven in hun oorspronkelijke vorm bewaard gebleven. Een daarvan kan men in het Frankfurter Feldbahnmuseum bewonderen. Het voertuig uit het begin van de 20e eeuw heeft een dienstgewicht van 6,5 ton en een vermogen van 20 pk. Kenmerkend zijn de grote waterbakken die de loc een aanzienlijke actieradius geven. Veel details, zoals de constructie met buitenliggend frame, zijn in het model perfect nagebootst. De fijn gedetailleerde drijfstangen zijn zelfs volledig beweegbaar. Nieuwe (grotere) wagens voor de meest uiteenlopende transportbewegingen completeren deze nieuwe ontwikkeling, waarbij de stoomlocomotief natuurlijk alle wagons uit het Busch-spoorbaanassortiment kan trekken.