Deze tekst is automatisch vertaald.
Wat u moet weten over laagdiktemeters
Laagdiktemeters bestaan al midden van de jaren '50, de eerste apparaten beperkte tot het bepalen van de laagdikte van lak en andere corrosiebescherming overtrekken op staal. U was matig precies en weinig gebruiksvriendelijk. Inmiddels kunt laagdiktemeters vrijwel elke coating op elke ondergrond meten. Hoe zij werken, leest u in onze adviseur.
-
WAS is een laagdiktemeter?
-
Welke typen en types van laagdikten meetapparaten zijn er?
-
Criteria voor laagdiktemeters - waar komt het aan?
-
Conclusie: Zo koop de juiste laagdiktemeter
-
Onze Praktijktip: ideale meetvoorwaarden creëren
-
Veelgestelde vragen - veelgestelde vragen over laagdikte meetapparaten
WAS is een laagdiktemeter?
Een laagdiktemeter meet niet-destructief de dikte van een coating op metalen ondergronden . Laagdiktemeters worden ook vaak als laklaag mes of lak diktemeter genoemd. Maar dit zijn lakken - afhankelijk van het apparaat uitvoering - lang niet de enige coatings, die met een moderne digitale laagdiktemeter gemeten kunnen worden.
Ervan afhankelijk of de laagdikte op ijzer metaal of non-ferrometalen moet worden gemeten, komt verschillende meetmethode gebruikt. Voor magnetisierbare ondergronden maakt men zich de magnetische inductie gebruikmaakt. Hier produceert ofwel een permanente magneet of een kleine elektromagneet een magnetisch veld, waarvan de sterkte daarna met een Hall-sensor of een secondaire circuit wordt gemeten.
Voor niet-magnetisierbare, maar elektrisch geleidende dragermateriaal (waaronder bijvoorbeeld aluminium, koper, messing, zink en ettelijke roestvrij staal plaatsen) past u het wervelstroom procedures. Hierbij produceert een magnetisch veld vervangen Wervelstromen in basismateriaal, waarvan de sterkte dan voor de bepaling van de laagdikte in rekening wordt gebracht.
Een ander procedure ultrasoongolven voor het meten, waarbij hier de meeste apparaten, omwille van een relatief hoge meetbereik van ongeveer 1 mm omhoog, is beter geschikt voor meting van relatief dikke lagen geschikt zijn. Dergelijke en stevige lijmlagen zijn bijvoorbeeld bij brandbeveiliging coatings, bij maritieme toepassingen en in speciale corrosiebescherming te vinden.
Een andere apparatuur zijn de zogenaamde materiaaldikte meetinstrumenten die in de regel echter niet een coating op een basismateriaal differentiëren en metrologisch kunt weergeven, maar de totale materiaaldikte tot ongeveer 300 mm meten.
Laagdiktemeters gebruikt men om te bepalen of lak in de correcte dikte werd opgebracht of om de dikte van andere coatings zoals zink, email of PTFE te controleren. Dit werkt echter niet alleen bij lak en andere regel rechter coatings, maar ook bij folie, plakband en schutzbandagen . Juist bij de laagdiktemeting van lak in de auto-industrie , kan een latere lak na een ongeval of schade door corrosie relatief eenvoudig vaststellen, omdat een opvallend hogere meetwaarde op een na het lakken aanduiden. Om deze reden zijn laagdiktemeters inmiddels een standaard gereedschap van gutachtern, deskundigen en kfz-handlern.
Welke typen en types van laagdikten meetapparaten zijn er?
Laagdiktemeters is er zowel in de uitvoeringen voor laagdiktemeting van lagen op ijzermetalen , als voor non-ferrometalen . Vaak zijn echter beide meetbereiken in één apparaat combineert aanwezig, bij meetapparaten met vast geïntegreerde sonde is overeenkomstig deze ook met beide methoden ontworpen.
Laagdiktemeters met draadgebonden, externe sonde maken vaak een vervanging van andere meetkoppen , bijvoorbeeld voor de meting van ijzer- of non-ferro-metalen, of u kunt ze, om aan de verschillende laagdikte en eventueel gelimiteerde ruimte of zeer kleine meetvlakken te voldoen.
Speciale (meestal ook relatief dure) laagdiktemeters zijn zelfs in staat om de kracht van coatings op sommige niet-metalen basismateriaal te meten. Hiervoor is een moeizaam ultrasone meetmethode gebruikt, met behulp waarvan de verschillende verspreiding van het snelheden in de verschillende materialen worden geanalyseerd. Wordt weergegeven dan de dikte van de coating en de dikte van het dragermateriaal.
Laagdiktemeters worden tegenwoordig gebruikt uitsluitend in digitale uitvoeringen leverbaar. Indien aanwezig beschikt u over extra kenmerken zoals automatische ondergrond herkenning, displayverlichting, min./max.-weergave, Hold-functie alarmfuncties voor meetwaarde over- of onderschrijding van de, meetwaardengeheugen functie, PC-interface en software voor analyse en documentatie op de computer mogelijk.
Zeer eenvoudige modellen, die voor de snelle controle met betrekking tot eventuele latere laklagen bij motorvoertuigen zijn bedoeld, hebben vaak drie verschillend gekleurde LED's , die elk een laagdiktemeter toegewezen zijn. Ze maken geen laagdiktemeting met meetwaarde, maar dienen alleen als indicator .
Criteria voor laagdiktemeters - waar komt het aan?
Metingen niet uitsluitend op staal- en ijzer ondergronden moeten worden uitgevoerd, is een apparaat voor ferro- en non-ferrometalen de duidelijk universele inzetbare variant . Juist ook in de automotive-sector onderscheidt zich een trend voor uitbreiding van het gebruik van de aluminium componenten af, die met een zuivere fe-modus-model niet onderzocht kunnen worden.
Adviseurs en onderhoudspersoneel profiteert van apparaten met een omvangrijke uitrusting zoals een automatische keuze van de meetstand en de mogelijkheid van een opslag van meetwaarden met analyse en documentatie mogelijkheid.
Altijd aan de meest flexibele inzetbaar zijn apparaten met verwisselbare kabel sondes , omdat deze een aflezen van apparaat displays ook door ongunstige zorgen voor de en het aansluiten van verschillende sondes typen bieden.
Conclusie: Zo koop de juiste laagdiktemeter
Werkt u vaker met verschillende basismateriaal , dan is een laagdiktemeter met automatische materiaalherkenning de juiste keuze. Voor metingen op moeilijk toegankelijke plaatsen of krappe plaatsen zijn meetinstrumenten met afgezette sonde beter, een displayverlichting kan ook handig zijn.
Belangrijk zijn meetbereik en meetnauwkeurigheid . Beide moet op de bedoelde toepassingen zijn afgestemd. Een uitgebreider meetwaarde van de laagdikte leveren in principe apparaten met tweepuntskalibratie .
Voor laagdiktemeting van de laklaag bij motorvoertuigen variëren vaak relatief voordelige laagdiktemeters de instapklasse, maar zijn deze bijna altijd alleen voor plaatstaal en niet voor aluminium carrosserieonderdelen.
Onze Praktijktip: ideale meetvoorwaarden creëren
Alle oppervlakken moeten bij de meting schoon en droog zijn. Minimale materiaaldikte en minimale vereiste meetvlak mogen niet worden onderschreden, om meetfouten te vermijden. Ook mag een eventueel aanwezige kromming van het oppervlak de minimum toelaatbare krommingsradius niet onderschrijden. Voor elke meting moet een nulpuntkalibratie op het meetapparaat met behulp van een niet-gecoate materiaal probe worden uitgevoerd, om een zo groot mogelijke nauwkeurigheid te bereiken. Let ook op de keuze van de juiste meetmodus voor ferromagnetische ondergronden of niet-ferromagnetische materialen.
Veelgestelde vragen - veelgestelde vragen over laagdikte meetapparaten
Lakken bestaan vaak uit meerdere lagen - WAS krijg ICH hier als meetresultaat weergegeven?
Onafhankelijk van de opbouw van de lak wordt altijd de dikte van de gehele laklaag, als bijvoorbeeld de som van vulpen, primer, dek lak en transparante lak gemeten en weergegeven.
Hoe vind ICH zien of bij het basismateriaal om een ijzeren metaal (Fe) of een niet-ijzeren metalen (nFe) is?
Een eenvoudige methode is een test met een in de handel verkrijgbare, kleine magneet: hecht hij op testobject, gaat het om een ijzeren metaal. Is geen aantrekkingskracht aanwezig, is van een niet-ijzeren metalen uitgaan.