TRIX H0 T25019 H0 STOOMLOCOMOTIEF 19016 DR/DDR

De zaksenhout - een echt imposante locomotief. De PLC's zijn een klein, maar fijn etalk en ze zijn klaar voor de oproep om met bijzonder trots een eigen, meestal sappig zoet te koken. Natuurlijk was een eigen staatsspoorwegen in het voormalige Verenigd Koninkrijk een begrip. En dat was kort voor de eerste ronde eeuw in de Sächsische machinefabriek te Chemnitz een van de krachtigste stoomlocomotieven van die tijd. Met vier aandrijfassen, een vermogen van 1800 pk en een dienstgewicht van 162 ton was het een echt krachtige sneltreinmachine die met name in het Saksische bergland zijn troebel kon uitspelen. 23 exemplaren werden tussen 1918 en 1923 op de rails gezet, de laatste series hadden zelfs de nieuwe Deutsche Reichsbahn besteld. Enkele van de als serie 19.0 aangeduide krachtbeveiligingen werden in het begin zelfs in de lengte van de zeskant gebruikt. Al snel werden de fraaie en aansprekende machines liefdevol "Zwaardhout" genoemd, die zich in hun land uitstekend bewezen hebben. Na 1961 kon de latere Reichsbahn van de DDR de "Neuntien" niet missen, laat talrijke locomotieven uitgebreid werken en gedeeltelijk zelfs rehaken. In werking gesteld werd de plankeninzet in werking gesteld, de tientallen jaren zware sneltreindienst had zijn EER gevraagd. Op kleine schaal keert de "Zaksstoz" nu als Trix-loc terug naar de rails. En dan zal het fijn gedetailleerde en technisch hoogwaardige model zeker al snel als "Trix-Pride" in de modelspoorwereld een groot opzien. Voorbeeld: Sneltrein-stoomlocomotief BR 19.0 Zachthout (Sächsische klasse XX HV), met Saksische kolensleeptender 2'2 T31. Deutsche Reichsbahn van de DDR (DR/DDR). Met grote windleiplaten. Loc-bedrijfsnummer 19 016. Zoals in gebruik tijdperk III A, begin jaren '50. Met digitale decoder en uitgebreide geluidsfuncties. Geregelde, krachtige motor met vliegwiel in ketel. 4 aangedreven assen. Antislipbanden. Locomotief en tender grotendeels van metaal. Standaard ingebouwde rookset, met snelheidsafhankelijke, dynamische rookontwikkeling. Tweepuntsfrontsein wisselt met de rijrichting, traditioneel in bedrijf, digitaal schakelbaar. Cabineverlichting en flakkerend vuur, elk afzonderlijk digitaal schakelbaar. Verlichting met onderhoudsvrije, warmwitte en rode LED’s. Met buffercondensator. Draaibare cabinedeuren en imitatie van de gordijnen tussen machinistencabine en tender. Door snelheid bekrachtigde kortkoppeling tussen loc en tender. Aan de tender een door snelheid bekrachtigde kortkoppeling met NEM-schacht. Bufferhoogte op locomotief en tender volgens NEM. Kleinst berijdbare boogradius R2 437,5 mm. Doorvoermantels voor zuigerstangen en remslangen worden meegeleverd. Lengte over de buffers: 26,0 cm. Een bijpassende sneltreinrijtuig-set en een personenrijtuig als aanvulling vindt u onder art.nr. 42514 en art.nr. 42522 in het Märklin H0-assortiment, met vermelding van de benodigde gelijkstroomwielstellen. Dit model vindt u in wisselstroomuitvoering in het Märklin H0 assortiment onder art.nr. 38190.

De teksten voor dit artikel zijn automatisch vertaald.