1/4
TAMS Elektronik 51-02126-01-C Pendeldienstbesturing Kant-en-klare module Voor gelijkstroombanen
EAN:
Fabrikantnummer:
Artikelnummer:
16 Stuk(s)
Nieuw
Alle facturen van derden komen nu rechtstreeks van Conrad.Aantal
Totaal (€ 44,62 / Stuk)
€ 44,62
excl. btw
& Inclusief 14 dagen retourrecht
Highlights & Details
Pendelbesturing PZS-2.2
- Volautomatische pendelbewerking tussen twee eindstations met één of twee locs
- Geschikt voor nominale maten Z tot I (tot 2 A stroom voor de pendelbaan)
- Kant-en-klaar opgebouwde en geteste schakeling
Technische specificaties
- 7 aansluitingen voor baanvakken. Hiervan moeten 4 worden aangesloten, de overige zijn optioneel.
- 1 schakelingang voor het activeren van de stoppen bij de tussenstoppen (optioneel)
- 1 schakelingang voor het activeren van een noodinhoud (optioneel)
- 3 schakeluitgangen voor de aansluiting van een wissel met dubbele spoelaandrijving (optioneel). Opmerking: Bij gebruik van een motorwissel wordt een adapter AMW plus (Conrad art.-nr. 1711527) nodig.
- 2 schakeluitgangen voor de aansluiting van een 2-conceptueel lichtsignaal (optioneel)
- Voedingsspanning: 12 - 24 volt gelijkspanning of 12 - 18 V wisselspanning (gemeenschappelijk voor de schakeling en de rails van de pendelbaan)
- Stroomverbruik (zonder aangesloten verbruikers): Max. 50 mA
- Maximale stroom voor de rails: 2000 mA
- Beschermingsklasse IP 00 (betekenis: Geen bescherming tegen vreemde voorwerpen, aanraking of water)
- Overstroombeveiliging: Automatische uitschakeling bij overschrijding van de toegestane stroom op de aangesloten rails
- Gewicht: circa 62 g
- Soortnaam
Pendeldienstbesturing
- Bijzonderheden
Voor gelijkstroombanen
- Type model
Kant-en-klare module
- Voedingsspanning
12 - 18 V/DC
72 mm
- Breedte
82 mm
- Hoogte
20 mm
- Afm.
(l x b x h) 72 x 82 x 20 mm
- Leeftijd
Vanaf 15 jaar
Documenten en downloads
Gebruiksaanwijzingen en veiligheidsinformatie
Gebruiksaanwijzingen en veiligheidsinformatie 3207339 TAMS Elektronik 51-02126-01-C Pendeldienstbesturing Kant-en-klare module Voor gelijkstroombanen
Omschrijving
De besturing automatiseert het rijden tussen twee eindstations van een analoge gelijkstroombaan. Digitale locs (ook met automatische analoge herkenning) kunnen op de pendelbaan worden gebruikt.
Ontwerp van de pendelbaan:
Voor gebruik met een locomotief is het voldoende om beide eindstations eensporig uit te voeren. Als er afwisselend twee locomotieven moeten rijden, moet het tweede eindstation tweesporig worden uitgevoerd. Heen- en terugreis kan op dezelfde of op gescheiden trajecten plaatsvinden. Voor beide trajecten kan telkens een extra stoppunt worden ingesteld. Bovendien kunnen op willekeurige plaatsen extra content worden ingevoegd, bijv. voor extra stoppunten of signaalinhouden.
Verloop:
De rit tussen de stations, stopplaatsen en extra inhoud verloopt automatisch in vier fasen: Starten, vrij rijden, remmen en vasthouden. De lengte van de fasen starten, remmen en vasthouden wordt afzonderlijk voor elk van de beide eindstations en de beide stoppunten en gezamenlijk voor alle extra stops op Trimpotis ingesteld, de instellingen worden in een IC opgeslagen. De maximumsnelheid voor het vrije rijden wordt individueel voor de loc(s) ook op een trimpotentiometer ingesteld.
Het remmen van de treinen voor de eindstations en de beide stopplaatsen wordt gestart zodra een spoorbezetmelder die in de bouwsteen is geïntegreerd, de oprit van een trein in het betreffende baanvak meldt. Het verdere verloop (remmen, vasthouden en wegrijden) is tijdgestuurd.
Voor het activeren van de stops aan de extra posities zijn verschillende externe schakelingen te gebruiken, bijv. met de hand geactiveerde schakelaars, koppelingen met reedcontacten of fotocellen of complexe signaalbesturingen.
Handmatige besturing
De stoptijden op de eindstations, de stoppunten en de extra inhoud kunnen worden verlengd door de betreffende ingang van de schakeling met massa te verbinden. Hierdoor is het mogelijk om individueel via een schakelaar of een externe extra schakeling in de automatische pendeltreinmodus te ingrijpen.
Extra aansluiting voor een lichtsignaal:
De schakeling heeft aansluitingen voor een 2-conceptueel lichtsignaal voor het eerste station, dat bij de in- resp. uitgang van de loc automatisch wordt geschakeld.
De teksten voor dit artikel zijn automatisch vertaald.
Ontwerp van de pendelbaan:
Voor gebruik met een locomotief is het voldoende om beide eindstations eensporig uit te voeren. Als er afwisselend twee locomotieven moeten rijden, moet het tweede eindstation tweesporig worden uitgevoerd. Heen- en terugreis kan op dezelfde of op gescheiden trajecten plaatsvinden. Voor beide trajecten kan telkens een extra stoppunt worden ingesteld. Bovendien kunnen op willekeurige plaatsen extra content worden ingevoegd, bijv. voor extra stoppunten of signaalinhouden.
Verloop:
De rit tussen de stations, stopplaatsen en extra inhoud verloopt automatisch in vier fasen: Starten, vrij rijden, remmen en vasthouden. De lengte van de fasen starten, remmen en vasthouden wordt afzonderlijk voor elk van de beide eindstations en de beide stoppunten en gezamenlijk voor alle extra stops op Trimpotis ingesteld, de instellingen worden in een IC opgeslagen. De maximumsnelheid voor het vrije rijden wordt individueel voor de loc(s) ook op een trimpotentiometer ingesteld.
Het remmen van de treinen voor de eindstations en de beide stopplaatsen wordt gestart zodra een spoorbezetmelder die in de bouwsteen is geïntegreerd, de oprit van een trein in het betreffende baanvak meldt. Het verdere verloop (remmen, vasthouden en wegrijden) is tijdgestuurd.
Voor het activeren van de stops aan de extra posities zijn verschillende externe schakelingen te gebruiken, bijv. met de hand geactiveerde schakelaars, koppelingen met reedcontacten of fotocellen of complexe signaalbesturingen.
Handmatige besturing
De stoptijden op de eindstations, de stoppunten en de extra inhoud kunnen worden verlengd door de betreffende ingang van de schakeling met massa te verbinden. Hierdoor is het mogelijk om individueel via een schakelaar of een externe extra schakeling in de automatische pendeltreinmodus te ingrijpen.
Extra aansluiting voor een lichtsignaal:
De schakeling heeft aansluitingen voor een 2-conceptueel lichtsignaal voor het eerste station, dat bij de in- resp. uitgang van de loc automatisch wordt geschakeld.
De teksten voor dit artikel zijn automatisch vertaald.