Roco 7500147 H0 elektrische locomotief BR 144 507-1 van de DB

Elektrische locomotief 144 507 van de Deutsche Bundesbahn.

De aanschaf van de serie E 44.1 (vanaf 1938 aangeduid als serie E 44.5) is te danken aan een initiatief van de Duitse locomotieven. Ze zijn een vervolgbestelling van de in 1930 door de Maffej-Schwartzkopff-fabrieken en de Berlijnse machinebouw AG, als verdere ontwikkeling van de serie E 75, gebouwde proeflocomotief E 44 101.
De 144 507 is afkomstig uit de tweede serie met nieuw ontwikkelde, sterkere rijmotoren en langer frame. Rond 1970 verving men bij alle machines de oude grote signaallantaarns door de kleinere DB-lampen en verruilde de stroomafnemers door soorten met pendelwip en dubbel slijpstuk. Afgezien van curieuze operaties buiten de stambaan van Salzburg – vrijlassing – Berchtesgaden, hebben de locomotieven een 50-jarige gebruikstijd op de veeleisende bergbaan in gebruik genomen. In het zomerreisschema van 1979 stond zelfs de IC 511 „Chiemgau” in het omloopplan van de 144.5. Dit onderstreept de grote waarde die de locomotieven bij gebruik, werkplaats en beheer genieten. Drie machines van de E 44.5 zijn tot op heden, als museumsloks bewaard gebleven.

EDITION VRIJLASSING
Onder het label „Edition Freilassing” worden geselecteerde modellen uit de voormalige spoorwegfabriek „Freilassing” vervangen. In het jaar 1905 hadden de eerste locomotieven, toen nog stoomlocomotieven, de locomotiefloods met zijn 20 rails. Ongeveer 20 jaar later werd de E-loc-werkplaats gebouwd en werden er in de jaren daarna nog meer gebouwen gebouwd. Ook Roco combineert een nauwe band met de Beierse stad Freilassing, daar was het eerste Duitse verkoopkantoor. Verheug u op de modellen van deze unieke editie!

De teksten voor dit artikel zijn automatisch vertaald.