Roco 7500142 H0 elektrische locomotief BR E 16 09 van de DRG
EAN:
Fabrikantnummer:
Artikelnummer:
2 Stuk(s)
Nieuw
Alle facturen van derden komen nu rechtstreeks van Conrad.Aantal
Totaal (€ 222,31 / Stuk)
€ 222,31
excl. btw
& Gratis verzending*
Slechts 2 Stuk(s) beschikbaar
Incl. 14 dagen retourrecht (30 dagen met)
Highlights & Details
H0 elektrische locomotief BR E 16 09 van de DRG
- Fijn gedetailleerd model voorzien van apart gemonteerde onderdelen
- Natuurgetrouwe imitatie van de bookli-aandrijving
- Bedrukte machinekamer en cabine
Technische specificaties
- Fabrikantnr.
7500142
- Soort model
Elektrische locomotief
- Schaal
H0
- Stroomsysteem
Analoge DC-interface
187 mm
- Leeftijd
Vanaf 15 jaar
- Spoorwegmaatschappij
DRG
- Tijdperk
II
- Type koppeling
NEM-schacht met kortkoppeling
- Frontsein
Rijrichtingsafhankelijk driepuntsfrontsein en rood tweepuntssluitsein
Documenten en downloads
Gebruiksaanwijzingen en veiligheidsinformatie
Gebruiksaanwijzingen en veiligheidsinformatie 3398611 Roco 7500142 H0 elektrische locomotief BR E 16 09 van de DRG
Omschrijving
Elektrische locomotief E 16 09 van de Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft.
Aan het begin van de jaren 1920 had de Reichsbahn behoefte aan krachtige elektrische locomotieven voor de sneltreindienst op het in planning zijnde Beierse netwerk rond München. Omdat tegelijkertijd de eerste locomotieven met de nieuwe eenassige aandrijving van het type Buchli in Zwitserland met de serie AE 3/6 I zeer beproefde waren, werden al in 1922 de eerste machines van een veel zwaardere constructie besteld. De 120 km/h snelle locomotieven hebben een uurvermogen van 2.340 kW bereikt. In de eerste gebruikjaren behoren de hoogwaardige sneltreinen van München op basis van de taken van de E 16. Meestal bespannen ze de sneltreinen en sneltreinen in Beieren en Oostenrijk.
De teksten voor dit artikel zijn automatisch vertaald.
Aan het begin van de jaren 1920 had de Reichsbahn behoefte aan krachtige elektrische locomotieven voor de sneltreindienst op het in planning zijnde Beierse netwerk rond München. Omdat tegelijkertijd de eerste locomotieven met de nieuwe eenassige aandrijving van het type Buchli in Zwitserland met de serie AE 3/6 I zeer beproefde waren, werden al in 1922 de eerste machines van een veel zwaardere constructie besteld. De 120 km/h snelle locomotieven hebben een uurvermogen van 2.340 kW bereikt. In de eerste gebruikjaren behoren de hoogwaardige sneltreinen van München op basis van de taken van de E 16. Meestal bespannen ze de sneltreinen en sneltreinen in Beieren en Oostenrijk.
De teksten voor dit artikel zijn automatisch vertaald.
Uitvoering
- Elektrische interface voor motorrijtuigen PluX22
- motor met vliegwiel
- 4 aangedreven assen
- 1 as met antislipbanden.