Roco 7300060 H0 diesellocomotief BR 118 210-4 van de DR
EAN:
Fabrikantnummer:
Artikelnummer:
Nieuw
Alle facturen van derden komen nu rechtstreeks van Conrad.Aantal
Totaal (€ 219,01 / Stuk)
€ 219,01
excl. btw
& Gratis verzending*
Incl. 14 dagen retourrecht (30 dagen met)
Highlights & Details
H0 diesellocomotief BR 118 210-4 van de DR
- Fijn gedetailleerd model met veel afzonderlijk gemonteerde stekkerdelen, deels van metaal
- 6-assige uitvoering met gedetailleerde wielstellen
- Met verticale handstangen aan de voorkant
- Schakelbaar frontsignaal/sluitsein met DIP-schakelaar
- Beijmating Rbd Erfurt, BW Meiningen
Technische specificaties
- Fabrikantnr.
7300060
- Soort model
Diesellocomotief
- Schaal
H0
- Stroomsysteem
Analoge DC-interface
224 mm
- Leeftijd
Vanaf 15 jaar
- Spoorwegmaatschappij
DR-Ost
- Tijdperk
IV
- Type koppeling
NEM-schacht met kortkoppeling
- Frontsein
Rijrichtingsafhankelijk driepuntsfrontsein en rood tweepuntssluitsein
Documenten en downloads
Gebruiksaanwijzingen en veiligheidsinformatie
Gebruiksaanwijzingen en veiligheidsinformatie 3398656 Roco 7300060 H0 diesellocomotief BR 118 210-4 van de DR
Omschrijving
Diesellocomotief 118 210 van de Deutsche Reichsbahn.
De serie V 180 van de Deutsche Reichsbahn van de DDR was de grootste in de DDR gebouwde diesellocomotief. Hij werd aanvankelijk gebouwd in een vierassige uitvoering met twee 2-assige draaistellen, later waren er ook 6-assige versies. Het technische hoogstandje van de zesassige versie is zijn lage aslast van slechts 15,6 t, zodat deze loc ook op lokaalspoor kan worden ingezet. Bovendien is deze locomotief goedgekeurd voor steile trajecten. Zijn toepassingsgebied is uniek onder de grote Duitse diesellocomotieven.
De teksten voor dit artikel zijn automatisch vertaald.
De serie V 180 van de Deutsche Reichsbahn van de DDR was de grootste in de DDR gebouwde diesellocomotief. Hij werd aanvankelijk gebouwd in een vierassige uitvoering met twee 2-assige draaistellen, later waren er ook 6-assige versies. Het technische hoogstandje van de zesassige versie is zijn lage aslast van slechts 15,6 t, zodat deze loc ook op lokaalspoor kan worden ingezet. Bovendien is deze locomotief goedgekeurd voor steile trajecten. Zijn toepassingsgebied is uniek onder de grote Duitse diesellocomotieven.
De teksten voor dit artikel zijn automatisch vertaald.
Uitvoering
- Elektrische interface voor tractievoertuigen PluX22
- 5-polige motor met vliegwiel
- 6 aangedreven assen
- 2 assen met antislipbanden.