Roco 6200163 H0 stads-/streekvervoerregelwagen (DCC)
EAN:
Fabrikantnummer:
Artikelnummer:
5 Stuk(s)
Nieuw
Alle facturen van derden komen nu rechtstreeks van Conrad.Aantal
Totaal (€ 107,43 / Stuk)
€ 107,43
excl. btw
& Gratis verzending*
Slechts 5 Stuk(s) beschikbaar
Incl. 14 dagen retourrecht (30 dagen met)
Highlights & Details
H0 stads-/streekvervoerregelwagen (DCC)
- Uitvoering met „Karlovy Vary kop”
- Spuiten met opvallende oranje waarschuwingsstrepen
- Met oceanblauwe langsbalk
- Zuglauf Karlsruhe – Offenburg – Freiburg
- Met functiedecoder voor lichtwissel (wit/rood) voor zowel analoog als digitaal gebruik
- In digitale modus met schakelbare verlichting van het display voor de bestemming van de trein
Technische specificaties
- Fabrikantnr.
6200163
- Soort model
Personenrijtuig
- Schaal
H0
- Stroomsysteem
Digitaal DC
303 mm
- Leeftijd
Vanaf 15 jaar
- Spoorwegmaatschappij
DB
- Tijdperk
IV
- Interieur
Met interieur
- Type koppeling
NEM-schacht met kortkoppeling
Documenten en downloads
Gebruiksaanwijzingen en veiligheidsinformatie
Gebruiksaanwijzingen en veiligheidsinformatie 3780909 Roco 6200163 H0 stads-/streekvervoerregelwagen (DCC)
Omschrijving
Nahverkehrs-stuurstandrijtuig 2e klas met bagagecompartiment „Silberling”, geslacht BDnf 735 van de Deutsche Bundesbahn.
De n-wagens van de Deutsche Bundesbahn waren al tientallen jaren bekend als Silberling. Met meer dan 5.000 stuks werd deze wagenfamilie vanaf de jaren zestig de dominante constructie in de stadsauto's van de DB Pas vanaf de jaren negentig werden ze geleidelijk vervangen door treinstellen en dubbeldekswagons.
Typische kenmerken van de uitvoering van de jaren '70 tot en met '90 waren de oceanblauwe lange dragers, de grote klassenbuffers en de pictogrammen. Een belangrijke moderniseringsmaatregel was in de jaren 1978 tot 1982 de verbouwing van 200 kleine stuurstandwagens (bekend als de Hasenkaste) met het zogenaamde Karlovy Vary hoofd.
De rolmodellen waren thuis in Freiburg im Breisgau. Van daaruit werden ze zowel ingezet op de Rijnspoorlijn tussen Basel en Karlsruhe, maar ook op de Höllentalbahn en diesel bespannen naar Breisach en Elzach.
De teksten voor dit artikel zijn automatisch vertaald.
De n-wagens van de Deutsche Bundesbahn waren al tientallen jaren bekend als Silberling. Met meer dan 5.000 stuks werd deze wagenfamilie vanaf de jaren zestig de dominante constructie in de stadsauto's van de DB Pas vanaf de jaren negentig werden ze geleidelijk vervangen door treinstellen en dubbeldekswagons.
Typische kenmerken van de uitvoering van de jaren '70 tot en met '90 waren de oceanblauwe lange dragers, de grote klassenbuffers en de pictogrammen. Een belangrijke moderniseringsmaatregel was in de jaren 1978 tot 1982 de verbouwing van 200 kleine stuurstandwagens (bekend als de Hasenkaste) met het zogenaamde Karlovy Vary hoofd.
De rolmodellen waren thuis in Freiburg im Breisgau. Van daaruit werden ze zowel ingezet op de Rijnspoorlijn tussen Basel en Karlsruhe, maar ook op de Höllentalbahn en diesel bespannen naar Breisach en Elzach.
De teksten voor dit artikel zijn automatisch vertaald.
Uitvoering
- Elektrische interface voor tractievoertuigen PluX22, schacht NEM 362 met KK-kinematica, 3-pieklicht / 2-achterlichten, rijstratischafhankelijk