1/4
Märklin 038327 H0 stoomlocomotief 18 323
EAN:
Fabrikantnummer:
Artikelnummer:
17 Stuk(s)
Nieuw
Alle facturen van derden komen nu rechtstreeks van Conrad.Aantal
Totaal (€ 602,48 / Stuk)
€ 602,48
excl. btw
& Gratis verzending*
Incl. 14 dagen retourrecht (30 dagen met)
Highlights & Details
H0 stoomlocomotief 18 323
- Locomotief met authentieke leeftijdsporen.
- Zeer fijne metaalconstructie.
- Een groot aantal aangezette details.
- Bufferhoogte op locomotief en tender volgens NEM.
- Standaard met rookset en snelheidsafhankelijke, dynamische rookontwikkeling.
- Verlichting van bestuurderscabine, verlichting van de rijwerkplaats en brandvertragende lampen digitaal schakelbaar.
- Mfx-decoder met uitgebreide bedrijfs- en geluidsfuncties.
- Omklapbare overgangsplaat tussen cabine en voorzijde tender.
Technische specificaties
- Fabrikantnr.
038327
- Soort model
Stoomlocomotief
- Schaal
H0
- Stroomsysteem
Digitaal AC geluid
272 mm
- Leeftijd
Vanaf 15 jaar
- Uitvoering (chassis)
Metalen chassis en opbouw
- Spoorwegmaatschappij
DB
- Tijdperk
III
- Type koppeling
NEM-schacht met kortkoppeling
- Frontsein
Rijrichtingsafhankelijk driepuntsfrontsein
- UKCA
Ja
Documenten en downloads
Gebruiksaanwijzingen en veiligheidsinformatie
Gebruiksaanwijzingen en veiligheidsinformatie 3775709 Märklin 038327 H0 stoomlocomotief 18 323
Omschrijving
De mooiste onder de mooie een koningin voor de modelspoorbaan
Ze was tot eind jaren zestig een echte icoon op DB-rails: De uitglijdende sneltreinstoomlocomotief 18 323, die het materiaal heeft om als perfect vormgegeven model een ster in het Märklin-programma te worden. Als een kleine en snelle machine werd zij tot 1969 in de gehele Bondsrepubliek onder leiding van het Bundesbahn-Central Bureau ingezet. Het Märklin-model is dus een echte highlight in elke collectie en op elke installatie die in de belangrijke DB-tijdperk III speelt. Uw optreden temidden van ultramoderne diesel- en elektrische locomotieven en de wijdverbreide one-of-one stoomlocomotieven zal net als bij het grote voorbeeld voor een grote opluchting zorgen. Met ongewone verhalen die verbonden zijn met deze Duitse loc-icoon.
Voorbeeld: Sneltrein-stoomlocomotief 18 323 met kolensleeptender 2'2 T29,6 van de Deutsche Bundesbahn (DB). Voormalige Badische IVh. Experimentele locomotief bij het Bundesbahnversuchsamt Minden. Zwart-rode kleurstelling. Met witte windleiplaten en Indusi aan de machinisten kant. Schoorsteen met Caledonian-Krempe. Zoals in gebruik omstreeks 1966.
Model: stoomlocomotief met digitale mfx decoder en uitgebreide geluidsfuncties. Geregelde, krachtige motor met vliegwiel in ketel. Aandrijving via 3 assen. Antislipbanden. Locomotief en tender grotendeels van metaal. Standaard ingebouwde rookset met snelheidsafhankelijke, dynamische rookontwikkeling, digitaal schakelbaar. Rijrichtingsafhankelijk driepuntsfrontsignaal bij conventioneel bedrijf, digitaal schakelbaar. De cabineverlichting, de verlichting van de onderstel en de vuurwerkflikkers zijn ook afzonderlijk digitaal schakelbaar. Verlichting met onderhoudsvrije, warmwitte en rode LED’s. Verstelbare, mechanische kortkoppeling tussen loc en tender. Aan de tender een door snelheid bekrachtigde kortkoppeling met NEM-schacht. Bufferhoogte op locomotief en tender volgens NEM. Kleinst berijdbare boogradius 360 mm. Voor grote radii of vitrines zijn nauwsluitende opstijgtrappen onder de cabine voor vervanging meegeleverd. Zuigerstangafschermingen en warmte- en remslangen worden eveneens meegeleverd. De locomotief is bedrijfsgericht verouderd.
Lengte over de buffers: 27,2 cm.
De teksten voor dit artikel zijn automatisch vertaald.
Ze was tot eind jaren zestig een echte icoon op DB-rails: De uitglijdende sneltreinstoomlocomotief 18 323, die het materiaal heeft om als perfect vormgegeven model een ster in het Märklin-programma te worden. Als een kleine en snelle machine werd zij tot 1969 in de gehele Bondsrepubliek onder leiding van het Bundesbahn-Central Bureau ingezet. Het Märklin-model is dus een echte highlight in elke collectie en op elke installatie die in de belangrijke DB-tijdperk III speelt. Uw optreden temidden van ultramoderne diesel- en elektrische locomotieven en de wijdverbreide one-of-one stoomlocomotieven zal net als bij het grote voorbeeld voor een grote opluchting zorgen. Met ongewone verhalen die verbonden zijn met deze Duitse loc-icoon.
Voorbeeld: Sneltrein-stoomlocomotief 18 323 met kolensleeptender 2'2 T29,6 van de Deutsche Bundesbahn (DB). Voormalige Badische IVh. Experimentele locomotief bij het Bundesbahnversuchsamt Minden. Zwart-rode kleurstelling. Met witte windleiplaten en Indusi aan de machinisten kant. Schoorsteen met Caledonian-Krempe. Zoals in gebruik omstreeks 1966.
Model: stoomlocomotief met digitale mfx decoder en uitgebreide geluidsfuncties. Geregelde, krachtige motor met vliegwiel in ketel. Aandrijving via 3 assen. Antislipbanden. Locomotief en tender grotendeels van metaal. Standaard ingebouwde rookset met snelheidsafhankelijke, dynamische rookontwikkeling, digitaal schakelbaar. Rijrichtingsafhankelijk driepuntsfrontsignaal bij conventioneel bedrijf, digitaal schakelbaar. De cabineverlichting, de verlichting van de onderstel en de vuurwerkflikkers zijn ook afzonderlijk digitaal schakelbaar. Verlichting met onderhoudsvrije, warmwitte en rode LED’s. Verstelbare, mechanische kortkoppeling tussen loc en tender. Aan de tender een door snelheid bekrachtigde kortkoppeling met NEM-schacht. Bufferhoogte op locomotief en tender volgens NEM. Kleinst berijdbare boogradius 360 mm. Voor grote radii of vitrines zijn nauwsluitende opstijgtrappen onder de cabine voor vervanging meegeleverd. Zuigerstangafschermingen en warmte- en remslangen worden eveneens meegeleverd. De locomotief is bedrijfsgericht verouderd.
Lengte over de buffers: 27,2 cm.
De teksten voor dit artikel zijn automatisch vertaald.