Het H0f werkspoor-railsysteem: Het op schaal nagemaakte werkspoor-railsysteem is volledig nieuw ontwikkeld en heeft een spoorbreedte van 6,5 mm (600 mm bij het origineel).
De afstand tussen de spoorbielzen komt overeen met de gebruikelijke afstand bij werkspoor. Het bijzondere aan deze rails is dat ze zijn voorzien van metaalstrips die zorgen voor magnetisch vergrote druk van de locomotief op de rails. De stroomopname tussen de locomotiefwielen en de rails wordt zo verbeterd, en langzaam, schokvrij transport met grote trekkracht wordt zo mogelijk, conform het origineel. De nieuwe werkspoorrails zijn daardoor ook geschikt voor het mijnspoor van Busch.
Met het railsysteem kan op talrijke manieren worden gevarieerd voor de meest verschillende spoorbaanpatronen met allerlei transporttoepassingen. Het railsysteem kan ook worden gecombineerd met het werkspoor-bruggensysteem van Busch.
De teksten voor dit artikel zijn automatisch vertaald.
Het H0f werkspoor-railsysteem: Het op schaal nagemaakte werkspoor-railsysteem is volledig nieuw ontwikkeld en heeft een spoorbreedte van 6,5 mm (600 mm bij het origineel).
De afstand tussen de spoorbielzen komt overeen met de gebruikelijke afstand bij werkspoor. Het bijzondere aan deze rails is dat ze zijn voorzien van metaalstrips die zorgen voor magnetisch vergrote druk van de locomotief op de rails. De stroomopname tussen de locomotiefwielen en de rails wordt zo verbeterd, en langzaam, schokvrij transport met grote trekkracht wordt zo mogelijk, conform het origineel. De nieuwe werkspoorrails zijn daardoor ook geschikt voor het mijnspoor van Busch.
Met het railsysteem kan op talrijke manieren worden gevarieerd voor de meest verschillende spoorbaanpatronen met allerlei transporttoepassingen. Het railsysteem kan ook worden gecombineerd met het werkspoor-bruggensysteem van Busch.
De teksten voor dit artikel zijn automatisch vertaald.